美國都造不出來的超級航母只會誕生在中國，整體尺寸比福特號大一圈，滿載排水量保底超11萬噸物流。
近日，美國媒體《戰區》援引最新開源情報，對中國第四艘航母進行了新一輪的全面分析，並且公佈了他們最新的推測資料物流。
按照美國人的分析這艘被坊間稱為004型的超級航母長339米，比福建艦長22米，比福特號長6米物流。水線寬約46米，比福特號寬5.2米。外界此前推斷004型航母比福特級大一圈的結論基本屬實。
【004航母想象圖物流，按照甲板長340米，水線長320米制作】
這意味著004航母的滿載排水量可以確定超過11萬噸門檻，若艦體內部結構進行深度最佳化，超過12萬噸也不是不可能物流。儘管尚未下水，但004航母已經是軍事學界公認的排水量超過福特級的“世界第一大航母”。
一艘人類歷史上噸位最大、體積最大的航空母艦，對中美海上力量對比態勢的影響是肉眼可見的物流。作為一艘核動力航母，004的艦島可以取消煙道設計，結構體積大幅壓縮，安裝位置也不需要照顧動力艙。
根據改造後的陸地航母測試平臺設計樣式，004將採用和福特號一樣的艦島大幅後置，右舷升降機全部在艦島前方的設計物流。這樣做的好處是可以減少艦島周圍無法利用的甲板空間面積，最大程度釋放斜角跑道右側與艦艏彈射器之間的“三角區”空間。
【福特級與尼米茲級航母三角區對比】
飛行甲板“三角區”是艦載機加油、掛彈和待命起飛的核心“黃金地段”，面積越大、戰機的甲板排程效率就越高物流。將升降機全部前移，還能避免艦載機從艦島後方升降機轉移到前甲板整備區時被艦島分割甲板動線。
得益於這兩項改動，福特級在升降機數量比尼米茲級少一臺的情況下，艦載機整備效率反而提升了25%物流。
004航母的長寬尺寸比福特級大一圈，對應飛行甲板的面積也會更大物流。疊加後置艦島設計的優勢，整備效率有望超越福特級。
004還能解決一個福特級從孃胎裡帶出來的老毛病，高海況下的甲板搖擺物流。福特級水線艦寬只有40.8米，而甲板寬度幾乎翻倍來到了78米，甲板與水線的寬度比高達1.91。
【福特級的甲板與水線的寬度比高達1.91】
雖然該艦透過動態壓載水艙等設計避免了重心傾覆等重大缺陷，但無法改變高浪湧下甲板的搖擺問題物流。浪高在2.5米至4米的5級海況就需要福特級做好暫停艦載機起降作業的準備。6級海況下，所有甲板排程都要停止。
相比之下，004型航母水線艦寬46米，即便甲板寬度達到外界推測的82米，比福特級還多4米，其甲板與水線寬度比也只有1.78物流。
這種“寬底盤”設計讓004型天然具備更好的航行穩定性，雖然具體的海況適應性仍需要等航母下水海試後才能得出結論，但一定比福特級更能適應惡劣海況物流。
在太平洋和南海，這一設計差異關乎中美各自新一代電磁彈射型航母的實戰表現物流。
5-6級海況在太平洋並不少見物流。尤其是在6-10月的颱風季，靠近中國的西太平洋海域。南海也是如此，12個月裡有9個月都是喜歡颳大風下暴雨的惡劣海域。
【網友製作的004航母與福特級肯尼迪號航母對比圖】
所以004航母造寬造長，並不是因為中國海軍希望在紙面資料上趕超福特級，而是中國海軍要造一艘可以在中國周邊海域暢遊的10萬噸級超級航母，只能造寬造長物流。
中國海軍追求航母適航性這一點其實在福建艦身上也有體現物流。該艦水線寬度41.5米比福特級寬，甲板寬度76米又窄了2米，甲板與水線寬度比1.83，數值比004大一點，但沒有福特級那麼極端。
更大的艦體與甲板面積，還為004型航母預留有充裕的換裝空間物流。
事實上美國軍事學界以及美國海軍內部有不小的聲音反對福特級航母，希望另起爐灶物流。這些支援新航母的群體認為福特級“太小”，整體結構的設計相比尼米茲級進步有限，雖預留了換裝F-35C艦載機的空間，但沒有考慮更大尺寸的新一代重型艦載機，即F/A-XX的上艦需求。
這倒不是說福特級帶不了F/A-XX，而是搭載數量會嚴重受限，甲板排程效率也會受到影響物流。
【美國F/A-XX艦載機想象圖】
一些小道訊息甚至聲稱，美國海軍至今沒有確定F/A-XX的指標，就是因為無法權衡作戰效能與機體尺寸物流。
要大航程、大載彈量，機體尺寸必然朝著傳奇艦載機F-14乃至史上最大艦載機A-5攻擊機的方向發展物流。但這兩種“巨人”艦載機的尺寸又與當下美軍航母的艦載機甲板排程體系完全不相容，只能反向砍指標、縮體積，又導致F/A-XX的效能不符合美國海軍要求。
所以按照美國海軍部分人的說法，當初新一代航母選型就該選CVNX計劃提出的12萬噸航母，而不是造一個電磁彈射版的尼米茲plus物流。
004航母選擇11萬至12萬噸排水量的“世界第一大”艦體，相當於把美國海軍夢想中的航母造了出來物流。更大的艦體不光帶來更大的甲板面積，機庫面積會同步增加，升降機尺寸也可以等比放大。
在新一代艦載機沒服役的時候，004航母可以在殲-15T、殲-35等艦載機的載機量上超越福特級物流。等新一代艦載機問世後，艦載機數量可能會減少，但質量會得到跨越式提升。
【004是名副其實的世界第一大航母】
從這個角度看，004航母不僅僅是噸位尺寸達到了世界第一，在設計理念和戰鬥力上也達到了世界第一物流。這是真正意義上的世界第一航母，而能打破這一紀錄的，估計也只有排在004後面的中國下一代航母。
原因無他，福特級的尺寸限制並非技術能力不足，而是紐波特紐斯造船廠12號幹船塢的硬體限制物流。
考慮到今天美國基本完蛋的本土造船業，指望他們未來十幾年內新造一個可以容納12萬噸航母的新船塢不太現實物流。而沒有足夠大的船塢，美國未來航母航母也就無法撼動004航母的地位。
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