文|趙趙

編輯|趙趙

42歲、耶魯法學院畢業、副總統、共和黨全國委員會財務主席，這幾個標籤放在一起，就已經說明萬斯不是普通政客物流。

如今美國內部流傳的一組民調顯示，他已經成為2028年共和黨總統候選人的熱門人選物流。很多人以為，特朗普之後，美國可能迎來一個"更溫和"的領導人。但現實恰恰相反——這個從阿巴拉契亞山區走出來的"鐵鏽帶之子"，骨子裡位元朗普更系統、更冷靜，也更危險。2026年9月7日，《金融時報》聯合Focaldata釋出的最新民調顯示，萬斯在共和黨內的支援率已飆升至43%，把國務卿魯比奧遠遠甩在身後。

與此同時，保守派組織"轉折點美國"正在愛荷華、新罕布什爾等關鍵初選州瘋狂佈局，一切都指向同一個方向：萬斯正在為入主白宮做最後的衝刺準備物流。而對於中國來說，這個訊息的分量遠比表面看上去要沉重得多。

一路開掛的"鐵鏽帶之子"，憑什麼碾壓全場

要理解萬斯為什麼能走到今天這一步，得先看懂他手裡的牌物流。

J.D.萬斯的政治崛起速度，在美國近現代政壇幾乎找不到先例物流。 2022年他還只是俄亥俄州一個剛當選的聯邦參議員，兩年後就成了美國副總統，再過兩年，他已經是全美民調排名第一的2028年總統候選人。這個速度，快得連華盛頓的老狐狸們都沒反應過來。

萬斯的底氣來自三個方面物流。第一張牌是特朗普的背書。 2026年6月3日，特朗普在播客節目《Pod Force One》中公開表態，如果萬斯和魯比奧組成搭檔參加2028年大選，將會是一支"非常難以擊敗"的組合。這句話的潛臺詞已經非常清楚：在特朗普心目中，萬斯就是他的第一接班人。更早之前，特朗普在CNBC的節目中就已經明確說過，2028年共和黨的候選人最有可能是萬斯。對於一個被特朗普"欽點"的繼承者來說，這份政治遺產的含金量不言而喻。

第二張牌是民調資料的全面碾壓物流。 根據2026年9月7日《金融時報》聯合Focaldata釋出的最新全國性民調，萬斯在共和黨內的支援率高達43%，魯比奧以21%位居第二，佛羅里達州長德桑蒂斯僅有9%，小特朗普更是隻拿到了7%。而"真實清晰政治"（RCP）的全國均值也講述了幾乎相同的故事：萬斯39.9%，魯比奧24.5%，兩人之間的差距超過了15個百分點。更值得注意的是，在假設性的大選對決中，萬斯同樣領先民主黨的幾位熱門人選——Emerson College的7月民調顯示，萬斯以44%對43%微幅領先前交通部長布蒂吉格，以44%對41%領先紐約眾議員奧卡西奧-科爾特斯，以45%對42%領先加州州長紐森。雖然優勢不算大，但要知道——距離2028年大選還有兩年多，這個領先身位已經相當可觀。

第三張牌是組織化的地面力量物流。 2026年9月初，美聯社和CNN等多家媒體集中報道了一件事："轉折點美國"（Turning Point USA）正在為萬斯的2028年競選鋪路。

這個由已故保守派活動家查理·柯克建立的組織，已經在愛荷華州的99個縣都部署了工作人員，同時在新罕布什爾州和內華達州也大幅擴充套件了地面力量物流。柯克的遺孀埃麗卡·柯克早在2025年12月就公開為萬斯背書，宣佈要"以最壓倒性的方式"把萬斯送進白宮。轉折點的營運長泰勒·鮑耶爾說得更直白——萬斯能夠成為MAGA運動和年輕選民之間的"代際橋樑"，這是其他候選人做不到的。

當然，萬斯的路也不是一帆風順物流。魯比奧正在快速追趕。 新罕布什爾大學的最新民調顯示，萬斯在該州的支援率為36%，魯比奧為26%，差距從此前的46個百分點縮小到了10個百分點。Emerson College今年5月的全國民調更是給出了萬斯36%對魯比奧35%的結果，兩人幾乎打平。在CPAC 2026年的草民投票中，萬斯拿到了53%，魯比奧從去年的3%猛升到35%。換句話說，萬斯的領跑者地位雖然穩固，但魯比奧正在從一個"陪跑"變成一個"真正的對手"。

但即便如此，從綜合態勢來看，萬斯依然是2028年共和黨提名的最大熱門物流。特朗普的背書、民調的領先、地面組織的早期佈局，再加上他作為在任副總統的天然優勢，這些加在一起，已經構成了一個極其難以撼動的領先身位。問題是——如果萬斯真的入主白宮，世界會變成什麼樣？

對華鷹派中的鷹派，萬斯的中國觀有多硬

萬斯對中國的態度，用"強硬"兩個字已經不夠形容了物流。 更準確的說法是——系統性的戰略敵視。

這不是一句空話物流。 萬斯早在參議員任期內就反覆表達過一個核心觀點：中國是美國面臨的最大威脅，比俄羅斯、比伊朗都要大。 2022年，當俄烏衝突爆發後，幾乎所有美國政客都在討論如何援助烏克蘭的時候，萬斯卻說出了那句引發巨大爭議的話——"老實說，我並不關心烏克蘭會發生什麼"。他的理由很簡單：美國的資源是有限的，與其把錢和注意力花在東歐，不如集中力量應對"真正的敵人"——中國。

這個邏輯貫穿了萬斯此後的幾乎所有政策主張物流。他把自己的對華立場定義為"直截了當的經濟民族主義"，核心思路可以概括為三個關鍵詞：關稅、脫鉤、供應鏈重構。

先說關稅物流。2025年10月，當特朗普威脅對中國商品加徵100%關稅的時候，萬斯不僅全力辯護，還在Fox News上直接對中國喊話——"選擇理性的道路"。他還補了一刀："美國手裡的牌比中國多得多。 如果中國以高度激進的方式回應，我保證，美國總統會做出更強硬的反擊。"這番話的殺氣，連特朗普的一些資深幕僚都覺得有些過火。

更讓外界側目的是萬斯那句引發外交風波的"農民"言論物流。在一次為關稅政策辯護的採訪中，萬斯說了這樣一段話："說得更清楚一點，我們從中國農民那裡借錢，來購買那些中國農民製造的東西。這不是經濟繁榮的配方，不是低物價的配方，也不是美國好工作的配方。"這番話立即招致中方的強烈反應，中國外交部發言人用了"無知和無禮"來形容萬斯的言論。

再說技術脫鉤物流。 萬斯在2026年5月率團訪華期間，主導了一場以"交易性談判"為核心的貿易再談判。這次出訪的核心目標非常明確：逼中國在智慧財產權保護和強制技術轉讓問題上做出實質性讓步，作為交換條件，美方可能考慮放鬆部分技術制裁。但更深層的戰略意圖是推動"去風險化"——不是完全脫鉤，而是系統性地降低美國對中國經濟體系的依賴。

到了2026年9月，萬斯的對華態度出現了一個微妙但重要的變化物流。9月2日，他在一次國家安全講話中宣稱美國有能力同時應對中國和伊朗的威脅，將兩個國家並列為美國面臨的首要安全挑戰。然而僅僅一天後，在9月3日的白宮記者會上，萬斯卻意外地說了一句讓所有人都沒想到的話——"不管你們怎麼評價中國，他們不是那種因為在國際爭端裡沒達到目的就朝商船開槍的國家。"這句話被廣泛解讀為萬斯在拿中國和伊朗做對比，暗示中國至少在某些方面"更理性"。

但不要因此產生任何幻想物流。萬斯誇中國"不朝商船開槍"，不是在釋放善意，而是在為他的戰略框架服務。 他需要在美國民眾面前把伊朗塑造成"非理性的暴徒"，同時把中國定位為"理性但危險的戰略對手"——前者需要軍事手段解決，後者需要長期的經濟和技術博弈。這兩個判斷都指向同一個結論：美國需要一個更強勢、更系統化的全球領導者。 在萬斯看來，那個人就是他自己。

更何況，就在同一周的緬因州活動上，萬斯還在猛烈抨擊中國的貿易政策物流。8月24日，他在布魯爾市對選民說："就貿易政策而言，中國和加拿大是全世界最糟糕的兩個國家。 加拿大對中國商品的待遇比對緬因州人民的產品還好——這簡直是瘋了。"萬斯將中國和加拿大並列為美國貿易政策的頭號靶子，這個框架本身就說明了他的戰略思維：在他的世界觀裡，盟友和對手之間的界線是可以模糊的，唯一不變的標準是——誰在損害美國的經濟利益。

綜合來看，萬斯的對華政策主張可以歸納為四個層面：貿易層面的高關稅壁壘，技術層面的選擇性脫鉤，供應鏈層面的系統性重構，以及意識形態層面的陣營化對抗物流。如果說特朗普的對華政策更像是一個商人在討價還價，那麼萬斯的對華策略更像是一個戰略家在下一盤大棋。他不只是想贏得一場貿易戰，他想重新定義整個中美關係的框架。

萬斯入主白宮，全球棋盤怎麼變

如果萬斯真的在2028年贏得大選，其影響絕不僅限於中美關係——整個全球地緣政治格局都會發生深刻的連鎖反應物流。

首先是中美關係將進入一個"結構性對抗"的新階段物流。 與特朗普時代的"交易式博弈"不同，萬斯對中國的定位不是"可以討價還價的貿易對手"，而是"必須被系統性遏制的戰略競爭者"。這意味著未來的中美摩擦將不再侷限於關稅和貿易逆差，而是會擴充套件到技術標準、供應鏈安全、金融體系、意識形態敘事等多個維度。

當前的資料已經在預演這個趨勢物流。根據多方研究機構的統計，中國的晶片自給率已從2024年的16%躍升至2025年第四季度的28%，而英偉達在中國的AI晶片營收則從170億美元的高峰急劇下滑，在新一輪25%關稅的打擊下正在趨近於零。

與此同時，中美之間在稀土、永磁材料、關鍵礦物等領域的出口管制戰已經打了好幾個回合，雙方都在試圖減少對彼此的依賴物流。如果萬斯上臺，這種"競爭性脫鉤"的節奏大機率會進一步加速。

彼得森國際經濟研究所（PIIE）今年3月釋出的一份報告就警告說，中美兩國在技術和關鍵礦物領域的貿易戰已經將全球經濟的部分環節置於風險之中物流。2025年的一系列升級性關稅和出口管制導致了關鍵原材料的短缺，幾乎迫使全球汽車製造商停產。報告指出，這種"非合作式脫鉤"是極其危險的——如果不加以管控，對美國汽車行業的衝擊可能會非常深遠，因為"及時制"汽車供應鏈僱傭了美國所有工人的近6.5%。

其次是亞太地區的安全架構可能面臨重大調整物流。 萬斯一直主張美國應該把戰略重心從歐洲轉向亞太，他那句"不關心烏克蘭"的名言背後，隱含著一個清晰的地緣戰略邏輯：歐洲的安全問題應該由歐洲人自己負責，美國要把最精銳的資源投放到印太方向。如果他入主白宮，美國在亞太地區的軍事部署、同盟體系和經濟佈局大機率會經歷一輪顯著的升級。

這對臺海局勢的影響尤其值得關注物流。萬斯在參議員任期內就多次表態支援對臺軍售，並主張增強美國在西太平洋的軍事存在。一旦他成為總統，臺海政策大機率會從目前的"戰略模糊"進一步向"戰略清晰"靠攏，而這將直接加劇該地區的緊張態勢。

第三個連鎖反應會發生在全球能源和貿易秩序層面物流。 萬斯對伊朗問題的處理方式已經給出了一個訊號。2026年9月3日，他在白宮記者會上拒絕為美伊衝突設定時間表，甚至否認這是一場"戰爭"。他把注意力引向霍爾木茲海峽，指責伊朗阻礙了全球航運通道的安全。與此同時，他宣傳了一項將650億桶委內瑞拉石油儲備的控制權轉移給美國的協議，聲稱這將有助於降低全球油價。

這套邏輯的本質是：萬斯正在構建一個以美國為核心的能源安全體系，在這個體系中，美國不僅是最大的能源消費國，也將成為全球能源供應的關鍵調控者物流。對中國而言，這意味著能源供應安全的不確定性將進一步上升——特別是在霍爾木茲海峽局勢持續緊張的背景下，中國從中東進口石油的海上通道正面臨越來越多的地緣政治風險。

第四個維度是意識形態和價值觀層面的對抗物流。 萬斯2025年在慕尼黑安全會議上的那場演講已經定了調——他直接警告歐洲國家，美國對歐洲的支援將以這些國家是否"真正維護言論自由、新聞自由和政治合法性"為條件。這種把價值觀當作外交籌碼的做法，標誌著美國可能會在萬斯時代更加積極地推動"基於價值觀的陣營化"，而這種陣營化的另一面，顯然就是對中國的價值觀圍堵。

不過也有分析人士指出，萬斯的這套戰略並非沒有軟肋物流。。他面臨的最大挑戰是美國國內的經濟壓力。 目前，美國的高關稅政策已經開始反噬——與加拿大的貿易戰導致北部各州的農民和製造商叫苦不迭，與中國的技術脫鉤正在推高美國企業的運營成本，而伊朗衝突帶來的油價上漲更是讓普通美國消費者感到了切實的痛感。2026年9月9日，加拿大正式啟動了對美國商品徵收20%報復性關稅的反制措施，涵蓋了從牛奶到鋼鐵再到高爾夫球杆的廣泛品類。如果萬斯繼續推行強硬的經濟民族主義路線，他將不得不面對一個尷尬的現實：贏了地緣博弈，可能輸了老百姓的錢包。

此外，共和黨內部的分歧也不容忽視物流。參議員蘭德·保羅已經公開表示不會在2028年支援萬斯，理由就是反對特朗普政府的關稅政策。如果像保羅這樣的自由意志主義者和傳統的自由貿易派聯合起來，萬斯在黨內提名戰中的道路也不會完全一帆風順。

但從目前的勢頭來看，這些阻力更像是逆風而非路障物流。萬斯擁有特朗普的背書、MAGA基本盤的狂熱支援、轉折點美國的地面組織，以及作為在任副總統的資源優勢。除非出現重大意外，他成為2028年共和黨總統候選人的機率極高，而他當選總統的可能性也絕不能低估。

對於全球而言，這意味著一個更加"鷹派化"、"系統化"、"意識形態化"的美國即將到來物流。特朗普的時代是混亂中的交易，萬斯的時代可能是秩序中的對抗——更冷靜，但也更難以迴旋。而在這場全球變局中，中國顯然是被瞄準的首要目標。

這不是一個遙遠的假設——這是一個正在逼近的現實物流。當轉折點美國的工作人員已經在愛荷華州的99個縣開始註冊選民的時候，當萬斯在白宮記者會上同時對中國和伊朗亮出戰略牌面的時候，當最新民調顯示他在共和黨內的領先優勢依然穩固的時候——大變局的時鐘已經開始倒計時了。 對於每一個關注國際局勢的人來說，從現在起就密切跟蹤萬斯的一言一行，已經不是選項，而是必修課。

【主要信源】

《金融時報》/Focaldata 2028年總統競選民調物流，2026年9月7日

CNN：《沒有查理·柯克的轉折點物流，正在為萬斯鋪路》，2026年9月6日

Newsmax：《轉折點美國聚焦2028物流，柯克遇刺一週年後瞄準萬斯》，2026年9月8日

半島電視臺：《美國副總統萬斯拒絕為伊朗衝突結束提供時間表》物流，2026年9月3日

Fox News：《萬斯稱加拿大對中國貿易比對美國更友好："瘋了"》物流，2026年8月24日