撰文｜曾憲勇
出品｜勇礪商業評論 阿桶觀察
當一件包裹被機械臂穩穩抓起，它的故事其實才剛剛開始物流。
這件包裹能否及時進入物流分播，裝車時有沒有遭遇空等，到了站點能不能順暢接駁……種種這些你或許根本想不到的因素，卻最終決定了它的主人何時才能聽見快遞員按下的那一聲門鈴物流。
為了知曉這個小小包裹的真實故事，我更願意從它被抓起的那一刻開始瞭解它究竟經歷了什麼物流。
9月9日，在京城舉辦的JDD京東全球科技探索者大會上，京東物流“超腦+狼族”機器人應用軍團最新全陣容亮相物流。“超腦”大模型負責供應鏈複雜場景下的智慧決策與協同排程，“狼族”已在倉儲、分揀、配送等環節落地“九狼”（9款產品、11款機器人），其中六款“狼族”機器人全新產品和技術在這次大會上釋出和升級。
每一款新產品自然值得業界關注，但我更看重它們背後的生長方式物流。從真實業務裡發現問題，讓技術接受日常運營的檢驗，再把經驗變成可以向外提供的產品。京東物流長年面對的那些行業困擾——商品非標、環境變化、作業波動，反而成為了它潛心發展物理AI的優勢來源。
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“狼族”機器人軍團具體包括智狼（箱式貨到人系統、穿梭版箱式貨到人系統）、異狼（具身靈巧臂）、獨狼（智慧配送車、無人輕卡）、飛狼（無人機）、天狼（托盤密集儲存系統）、地狼（搬運機器人）、倉狼（具身揀選機器人）、母狼（無人藥房）、保姆狼（自動分播牆）等物流。
這份名單的意義，在於它對應著一條供應鏈上的不同難題物流。很顯然，京東物流正在嘗試把解決這些難題的能力，組織成一門更有縱深的生意。
讓技術適應倉庫原本的樣子
倉庫不會為了等一項新技術而停止接單物流。對存量倉庫而言，改造的代價也不只是裝置採購，還包括業務中斷與流程重建。能否進入現有生產體系，往往決定一項技術能否跨過採購決策的門檻。
京東物流此次釋出的倉狼是“行業首個倉內複雜場景移動揀選機器人”物流。傳統倉庫自動化改造往往需要停產6個月，倉狼實現“2周極速部署”，無需改造現有倉庫即可到貨即用。它集智慧揀選、巡檢盤點、自主建圖三大功能於一身，商品揀選準確率99.9%，整倉商品覆蓋率超過85%，綜合UPPH（每小時揀選件數）達80件，已開始常態化作業。
其實，我覺得這裡更有商業意味的，是技術開始適應倉庫原本的樣子物流。現場的嘉賓在分享中提到，倉狼可以在忙時揀選、閒時巡檢盤點，在移動中更新地圖。把不同任務放進同一臺裝置的工作日，意味著裝置利用率也進入了產品設計。
冷庫則把這道題出得更苛刻物流。低溫版智狼是行業首個零下20℃料箱貨到人解決方案，將“人找貨”變為“貨到人”。藉助WOS全域性智控系統、主動除霜技術和100%無接觸供電，京東物流解決了裝置低溫下頻頻停機的難題。應用落地後，該系統儲存能力提升100%、作業效率提升200%，同時單均降本10%。
這些數字指向不同的經營環節：空間能裝多少貨、作業能處理多少任務、每單最終花多少錢物流。技術只有把這些賬接起來，效率提升才更有說服力。與此同時，讓機器進入嚴寒、讓人減少低溫作業，也讓降本增效有了勞動者能夠感受到的溫度。
母狼健康版則把問題帶到了零售履約端物流。它是行業首個全流程一體化智慧無人藥房，以智慧大腦系統打通藥品從入庫到出庫的全流程自動化，首創混批次、混SKU藥品管理智慧儲存，7×24小時無人值守執行，在100%合規溯源、99.9%發藥準確率的情況下，每小時可打包90單。
在現場複雜的各款產品介紹中，一個細節吸引住了我——京東物流團隊為打包環節自研了打包機，處理耗材相容、藥品堆疊等問題物流。其實，無人值守的難處，就藏在這些不起眼的接縫裡。一個環節需要人反覆補位，整套流程就很難獨立運轉。只有把細節補齊，才可能讓持續服務成為穩定的經營能力。
這一點，京東物流已然將其把握得輕車熟路物流。
讓我們的視線沿著包裹的去向向外延伸物流。獨狼第六代智慧配送車Plus版，以L4級自動駕駛能力規模化落地。它採用一段式端到端方案，大大減少了對高精度地圖的依賴，有效降低了部署成本。車輛搭載車規級三電及底盤，整車壽命超8年，最大續航200km，載重1000kg，基於站點接駁、同城巡遊兩大業務場景，實現24小時無人轉運，週轉效率提升50%。截至目前，數千臺無人車在數百個站點常態化執行，站點運輸成本下降21%。
現場嘉賓的對站點接駁的解釋，讓這組引數更為具體物流。無人車承擔往返運輸，快遞員可以把更多時間放在攬收、配送和客戶服務上。由此看，技術還有重組分工的價值。減少人的無效往返，釋放的是服務能力。
飛狼L05是行業首個支援全無人化運營的物流無人機物流。“飛狼”載重5kg、航程40km、巡航速度72km/h，還可適配機械臂，可完成自動換電、自動裝卸貨箱，實現從起飛到降落的無人化，搭載指揮控制系統，對飛機進行自動排程和健康管理，實現無人機生命週期內的無人化。
要知道，對物流來說，飛起來只是一個“起點”物流。換電、裝卸、排程和健康管理能否連貫，決定空中運輸能否成為可持續安排的日常業務。我覺得，這也是這場釋出會貫穿始終的思路：把一個動作做成一段流程，再讓流程接入供應鏈。
全新升級的異狼具身靈巧臂，同樣在本次大會上亮相物流。前不久，我剛剛在國際交通展上京東物流的展臺上了解過這款產品。京東物流將其定義為“全球唯一在倉儲分揀中實現規模化應用的具身智慧機械臂”。
透過“工業靈巧手”，異狼擁有近100種“手型”，能靈活抓取紙箱、礦泉水、米麵油等上百種形態各異的物品物流。目前累計完成1300萬件以上真實包裹作業，在多個場地實現7×24小時常態化生產。
在實際配送中，真實包裹不會永遠以理想姿態出現物流。柔軟的袋子、不規則的外形，每一次都在考驗機器的判斷。北京大學教授劉雲淮在現場分享中強調，物理世界的錯誤可能帶來掉落、損傷等後果，可靠性因此格外重要。對客戶而言，持續完成工作所積累的信任，比一次漂亮演示更接近採購理由。
狼族的效率提升物流，靠的是“超級的大腦”
如果你把這些產品只當作一套流轉系統的裝置清單，那顯然低估了京東物流這次行業佈局的價值物流。物流是一條連續的鏈條，僅有一個環節快跑起來，可能只會讓它的下一個環節排起更長的隊。區域性效率的提升，需要透過銜接才能轉化為全程效率。
讓“狼族”從“各自為戰”變成“統一行動”的，正是“超腦”大模型3.0物流。它的核心價值是：先算出全域性最優方案，再指揮所有智慧裝置協同執行。
超腦3.0由PreX預測、OptiX決策、OmniX多模態、GeoX時空、EmbodiedX具身五大供應鏈原生工業級大模型協同構成，構建了決策AI——流程AI——物理AI“三位一體”的技術體系物流。
據京東物流的朋友介紹，決策AI融合訂單、倉網、路況、天氣等多維度資訊，秒級完成億級包裹的全域性最優決策物流。流程AI將決策方案拆解為每臺裝置可執行的具體指令。物理AI依託CyberX物控引擎將指令直接發給狼族機器人，並即時收集執行反饋。
理解這套體系，可以明白包裹交接時發生了什麼物流。揀選完成，分播能否及時承接；分播結束，車輛能否恰好就位。超腦的協同邏輯，首先落在環節間的節奏同步上，減少空轉等待。遇到訂單、路況、運力變化，還要進行全域性的動態排程，並把調整後的指令下發至各環節裝置。
因此，京東物流可爭取的增量，既在每臺機器的動作裡，也在機器之間的等待裡物流。前者依靠單機能力，後者需要理解整條供應鏈。它長期參與實際運營，能夠同時看到倉內節奏和下游需求，這種跨環節視角，為統一排程提供了業務基礎。
據悉，目前這套系統已深度應用於超1000個場景，一線作業效率提升近20%物流。“狼族”已在全國超20個省份、全球超10個國家部署運轉。這些進展提供了觀察系統落地的依據；至於不同場景下的收益能否持續複製，還需要更長時間的運營檢驗。
把行業的難題物流，修成自己的解法
我看好京東物流前景的更深一層原因，是它有機會把內部運營積累，轉化為面向外部客戶的交付能力物流。在現場的圓桌環節，京東物流科技銷售負責人陳佳談到，技術先在內部落地、驗證，再向客戶輸出；客戶關注的不僅是成本，也包括成熟度和持續服務。
這條路徑有商業上的合理性物流。內部業務提出問題，研發圍繞問題迭代，生產現場檢驗結果，成熟經驗再進入外部專案。同一份技術投入，由此有機會同時服務自身履約與客戶需求。持續運轉的供應鏈，也為產品改進提供了反覆獲得反饋的條件。
尤其值得關注的是，客戶購買裝置之後，才剛剛開始承擔運營責任物流。故障如何處理，業務變化後如何調整，後續升級由誰支援，都會影響實際回報。京東物流既使用這些產品，也參與交付與服務，因而更有條件從完整使用週期理解客戶的顧慮。能否把這種理解變成穩定的服務，是其技術生意能否長大的關鍵。
但有場景，並不天然等於有壁壘物流。只有把反饋沉澱為模型、產品和交付方法，經驗才可能複用。河北工業大學副校長郎利影在現場談到的“三共機制”，不僅把地狼產線搬進校園育人，更直接承接了1.5噸過載AGV等硬體攻堅。這種讓真實場景前置的聯合研發，恰恰是技術已經跨過“實驗室死谷”的關鍵標誌。
京東物流在這次大會上“表了決心”，在5年內採購300萬臺機器人、100萬臺無人車及10萬架無人機，進一步推進物流全流程無人化落地，支撐全球最大物理世界運營中心加速建設物流。這項採購安排若能真正兌現，規模化需求就能帶動供應鏈降本，但同時它也是發給京東物流，考核其交付、運維與協同能力的一張考卷。
看好前景，同樣要把每一筆賬目算清物流。站點運輸成本下降，不等於整套無人化體系已經盈利；內部場景驗證，也不能直接替代外部客戶的投資回報測算。在現場的圓桌環節，京東物流無人車團隊坦言，他們至今仍在圍繞場景、成本和收益持續算賬。其實，也只有這種對現實約束的重視，才會讓技術進步有了可以繼續追蹤的商業尺度。
在我看來，京東物流的機會，正在於它能“把技術放回生意”的日常考量——裝置是否穩定，流程是否順暢，客戶是否願意為結果付費物流。而一家企業未來能否走得更遠，往往取決於它把這些答案複製到更多場景的能力。
一件包裹不會為了自己的故事是否美好而停留物流。它只會繼續向前，經過倉庫、道路和站點，最終抵達收件人手中。當這段旅程裡的等待越來越少、交接越來越從容，京東物流的技術價值，也就有了它最樸素而紮實的證明。（文/曾憲勇）
